Главная › Ваш первый полёт
Ваш первый полёт
Не нужен опыт, не нужно снаряжение, не нужны документы. Нужен день с правильным воздухом и примерно два часа.
Тандем — это когда двухместным крылом управляет сертифицированный пилот, а вы сидите впереди. На старте вы делаете четыре-пять шагов, и дальше ноги ничего не касаются. Управление вам никто не отдаст, если вы сами не попросите и пилот не согласится.
Как выглядят эти два часа
Мы забираем вас от жилья, поднимаемся на старт, и дальше та часть, которую не пишут в описании: смотрим на небо. Если ветер не тот — ждём, переезжаем на другой склон или отменяем с возвратом. Это не театр осторожности: именно поэтому у этого спорта такая статистика, какая есть. Когда воздух подходит, вас пристёгивают, минута брифинга — и вы в воздухе.
Большинство людей удивляет тишина. Двигателя нет. Над Караколом слышно реку, а в правильное время дня — свист воздуха в перьях грифа, когда он заходит в тот же термик. Это случается чаще, чем кажется.
Какой полёт выбрать
Никогда не летали — стандартный полёт в Караколе. Уже был десятиминутный туристический спуск в Турции или Непале и осталось чувство обмана — высотный полёт или длинный термический, когда он откроется. Вы только в Бишкеке и на озеро не едете — Чон-Таш, и прочитайте честную оговорку о том, какие там короткие полёты.
Тандем над Караколом
от $170 с пассажира окончательная цена
Стандартный первый полёт. Подъём на старт над горнолыжной базой Каракола, короткий брифинг, затем полёт над еловым лесом: за спиной стена Терскей Ала-Тоо, впереди Иссык-Куль.
| Длительность | ~2 ч всего, 10–20 мин в воздухе |
|---|---|
| Старт | Karakol ski base |
Входит
- Сертифицированный тандем-пилот
- Крыло, подвеска, шлем, запаска
- Трансфер от жилья в Караколе и обратно
- Фото и видео с камеры пилота
Не входит
- Личная страховка
- Билет на подъёмник, если используется
Кто ведёт эту поездку
- Антон Томов — Тандем-пилот · Проверьте сами →
Ограничения и возвраты
Вес пассажира 40–100 кг. Не летаем в дождь, при сильном или порывистом ветре, в неустойчивой атмосфере. Отмена по погоде — полный возврат или перенос.
Высотный тандем, 3 040 м
от $299 с пассажира окончательная цена
Подъёмник до верхней станции 3 040 м и длинный спуск с альпийского рельефа. Вдвое больше времени в воздухе и по-настоящему другой вид: старт выше зоны леса, а не с луга.
| Длительность | ~2 ч всего, 15–25 мин в воздухе |
|---|---|
| Старт | Karakol, upper station 3,040 m |
Входит
- Сертифицированный тандем-пилот
- Полное снаряжение
- Билет на подъёмник
- Трансфер из Каракола и обратно
- Фото и видео
Не входит
- Личная страховка
Кто ведёт эту поездку
- Антон Томов — Тандем-пилот · Проверьте сами →
Ограничения и возвраты
Вес пассажира 40–95 кг. И подъёмник, и старт зависят от погоды и ветра; этот полёт отменяется чаще низкого. Отмена — полный возврат.
Тандем под Бишкеком с трансфером 4x4
от $170 с пассажира окончательная цена
Вариант на день, если вы только в Бишкеке. Джип поднимает на хребет Чон-Таш над мемориалом Ата-Бейит, 45 минут от города, полёт — над Чуйской долиной.
| Длительность | ~2 ч от Бишкека, 5–15 мин в воздухе |
|---|---|
| Старт | Chon-Tash / Ata-Beyit ridge |
Входит
- Сертифицированный тандем-пилот
- Полное снаряжение
- Трансфер 4x4 из центра Бишкека и обратно
- Фото и видео
Не входит
- Личная страховка
Кто ведёт эту поездку
- Антон Томов — Тандем-пилот · Проверьте сами →
Ограничения и возвраты
Вес пассажира 40–100 кг. Полёты с Чон-Таша короткие — это спуск с видом, а не термический полёт. Хотите время в воздухе — летайте в Караколе.
Длинный термический тандем, 30–60 мин
Цена по запросу
Для тех, кто уже летал 10 минут где-то ещё и хочет настоящего: ждём рабочую часть дня, набираем в термиках вместе с грифами и остаёмся наверху. Бронируется как половина дня, потому что время старта определяет воздух, а не расписание.
| Длительность | полдня, 30–60 мин в воздухе |
|---|---|
| Старт | Karakol or Suusamyr, chosen on the day |
Входит
- Опытный тандем-пилот
- Полное снаряжение
- Трансфер
- Видео всего полёта и фото
- Трек полёта (IGC/GPX) по желанию
Не входит
- Личная страховка
Кто ведёт эту поездку
- Антон Томов — Тандем-пилот · Проверьте сами →
Ограничения и возвраты
Вес пассажира 45–95 кг. В термиках болтает — если укачивает, берите стандартный полёт. Две попытки в пределах вашего пребывания; если воздух так и не заработал — полный возврат.
Вопросы
Это безопасно?
Тандем под сертифицированным пилотом с запасным парашютом — активность с низкой аварийностью, но не с нулевым риском, и оператор, который говорит иначе, вам продаёт. Реально важны две вещи: налёт пилота в текущем сезоне и решение не лететь в пограничных условиях. Мы отменяем часто. Больницы, где лечат серьёзную травму, в Кыргызстане находятся в Бишкеке — это шесть-семь часов от Каракола по дороге, и это самый сильный аргумент отменить заранее, а не стартовать с надеждой.
Что надеть?
Брюки, закрытая обувь с поддержкой голеностопа и на один слой больше, чем кажется нужным. На старте на 8–12 °C холоднее, чем в городе, и в воздухе ещё холоднее.
Можно взять камеру?
Ничего в руках и ничего на палке. Всё, что вы уроните, становится снарядом, всё на ремешке — угрозой зацепа за стропы. Камера пилота снимает весь полёт, материал вы получаете в тот же день.
Меня укачает?
В спокойном утреннем воздухе — почти никого. В дневных термиках — некоторых. Если вас укачивает, просите ранний слот и не завтракайте за час до полёта.
А если отменят по погоде?
Полный возврат или перенос на любой другой день вашего пребывания — на ваш выбор. Депозиты за погоду мы не удерживаем.
Нужна страховка?
Ваш тревел-полис почти наверняка исключает свободный полёт. Для пассажира тандема это менее критично, чем для пилота, но формулировку проверьте: если написано «параплан и дельтаплан исключены» — вы не покрыты ровно в тот час, который несёт риск.
Смежное
- Сколько стоит полёт на параплане в Кыргызстане?
- Безопасно ли летать на параплане в Кыргызстане?
- Когда лучшее время для полётов в Кыргызстане?
- Нужен ли опыт, чтобы полететь?
- Какие ограничения по весу и возрасту?
- Что надеть и что взять?
- Сколько на самом деле длится полёт?
- Можно ли полетать одним днём из Бишкека?
Напишите свои даты
Пришлите даты, когда вы в стране, и мы вернёмся со слотами, у которых лучшие шансы на рабочий воздух. Это читает человек и отвечает в течение одного рабочего дня.
Или просто получить отчёт по сезону
Одно письмо в конце каждого сезона с лётными днями, которые мы реально зафиксировали, и ещё одно, если откроется курс SIV. Больше ничего и никогда.